Utsläppsmål för industriländer som är parter i Kyotoprotokollet uttrycks som utsläppsnivåer, eller ldquoassigned amountsrdquo, under åtagandeperioden 2008-2012. Sådana tilldelade belopp är denominerade i ton (av koldioxidekvivalenter utsläpp) som informellt kallas ldquoKyoto unitsrdquo. Parternas förmåga att lägga till sina innehav av Kyoto-enheter (t. ex. genom krediter för CDM - eller LULUCF-aktiviteter) eller flytta enheter från ett land till ett annat (t. ex. genom utsläppshandel eller JI-projekt) kräver registersystem som kan spåra platsen för Kyoto-enheter alltid. Två typer av registren genomförs: Regeringarna i de 38 bilaga B-parterna genomför nationella register. innehållande konton inom vilka enheter hålls i regerings namn eller i namn av juridiska personer som är bemyndigade av regeringen att inneha och handla enheter. UNFCCCs sekretariat, under ledning av CDM: s direktion, har genomfört CDM-registret för att utfärda CDM-krediter och distribuera dem till nationella register. Konton i CDM-registret hålls endast av CDM-projektdeltagare, eftersom registret inte accepterar handel med utsläpp mellan konton. Förutom att registrera innehaven av Kyoto-enheter, utförs dessa registren ldquosettlerdquo utsläpp genom att leverera enheter från säljarnas konton till köparen, vilket utgör backboneinfrastrukturen för kolmarknaden. Varje register kommer att fungera via en länk som är etablerad med den internationella transaktionsloggen som införts och administreras av UNFCCCs sekretariat. ITL verifierar registertransaktioner i realtid för att säkerställa att de överensstämmer med regler som överenskommits enligt Kyotoprotokollet. ITL kräver att registren upphäver transaktioner som de föreslår som anses ha åsidosatt Kyoto-reglerna. Vid kontroll av registertransaktioner tillhandahåller ITL en oberoende kontroll av att andelens innehav registreras exakt i registren. När Kyoto-åtagandeperioden är avslutad kommer enhetens innehavs status för varje bilaga B-parti att jämföras med Partyrsquos-utsläppen under åtagandeperioden för att bedöma huruvida det har uppfyllt sitt utsläppsmål enligt Kyotoprotokollet. EU: s utsläppshandel Det slutgiltiga målet för klimatkonventionen (UNFCCC) är att uppnå. stabilisering av växthusgaskoncentrationer i atmosfären på en nivå som skulle förhindra farlig antropogen påverkan av klimatsystemet. Uppskattning av halterna av växthusgaser och utsläpp av växthusgaser är ett viktigt inslag i arbetet med att uppnå detta mål. Denna webbsida ger tillgång till de senaste uppgifterna om nationella utsläpp av växthusgaser och flyttningar enligt följande: GHG-data - UNFCCC: den här sidan är en post till UNFCCC GHG-datagränssnittet som ger tillgång till de senaste GHG-uppgifterna som rapporterats av länder som är parter i Klimatförändringskonventionen KP Data - UNFCCC: detta är en sida med information om växthusgaser som är specifikt relaterad till Kyotoprotokollet. Uppgifterna rapporteras av bilaga I-parter som är parter i Kyotoprotokollets uppgifter om växthusgaser - icke-UNFCCC: den här sidan ger länkar till Webbplatserna för olika organisationer som också samlar in, uppskattar och spridar data om växthusgasutsläpp. Onlinehjälp: Hjälpsidan innehåller omfattande förklarande information för att hjälpa användaren att hitta rätt GHG-data. Kontakt: Den här sidan antyder en e-postadress som kan vara brukade kontakta UNFCCCs sekretariat för frågor, förtydliganden eller mer information om GHG-data. Hur man hittar de drivgaser som behövs inom GHG-datagränssnittet. ett gränssnitt ger en stor mängd data. Data kan visas för enskilda parter eller grupper av parter, för olika växthusgaser eller för deras summa och i varierande grad av detalj. För att hitta den exakta drivgasdata som krävs, rekommenderas användaren att konsultera följande tabell där typiska användarkrav kartläggs mot tillgänglig data på den här webbplatsen. Den 9 mars 2015. Sekretariatet uppdaterade de senaste uppgifterna om växthusgaser som mottogs av sekretariatet per den 17 februari 2015, som innehåller de nationella inkomsterna från GHG från 2014 av alla bilaga I-parter, liksom information som lämnats i de senaste inlämningarna av nationella meddelanden från 7 icke-bilaga I-parter ( Armenien, Jordanien, Filippinerna, Tadzjikistan, Timor-Leste, Uganda och Zambia) och tvååriga uppdateringsrapporter från 5 icke-bilaga I-parter (Chile, Peru, Sydkorea, Singapore och Vietnam). Den 22 december 2016 uppdaterade sekretariatet GHG-uppgifterna i GHG-datagränssnittet i Time Series, Global Map ndash Annex I och GHG Profiles (Annex I och Non-Anenx I). Sekretariatet har vidare tilldelat detaljerade uppgifter enligt partimodulen. Dessa moduler i datagränssnittet innehåller de senaste uppgifterna som rapporterats av bilaga I-parter per den 30 november 2016 och de uppgifter som lämnats i inlämningar av nationella meddelanden från 13 icke-bilaga I-parter (Azerbajdzjan, Belize, Brasilien, Kambodja, Kamerun, Etiopien, Georgien Guatemala, Marocko, Peru, Senegal, Saint Vincent och Grenadinerna och Turkmenistan) och tvååriga uppdateringsrapporter från 5 icke-bilaga I-parter (Indien, Israel, Malaysia, Marocko och Republiken Moldavien)) per den 31 maj 2016. Vänligen se här för mer information. Att delta i EU: s system för handel med utsläppsrätter Introduktion till EU: s system för handel med utsläppsrätter, bland annat hur systemet med utsläppsrätter fungerar, hur gratis utsläppsrätter tilldelas, detaljer om överensstämmelse, inkludering av luftfart i systemet och Storbritanniens opt - out system för små emittenter och sjukhus. EU: s utsläppshandelssystem är världens största handelssystem för växthusgasutsläpp i flera länder. Det omfattar mer än 11 000 kraftverk och industrianläggningar i hela EU med cirka 1 000 av dessa i Storbritannien. Dessa inkluderar kraftverk, oljeraffinaderier, offshore-plattformar och industrier som producerar järn och stål, cement och kalk, papper, glas, keramik och kemikalier. Andra organisationer, inklusive universitet och sjukhus, kan också omfattas av EU: s system för utsläppsrätter, beroende på utrustningens förbränningskapacitet på deras webbplatser. Flygoperatörer som flyger till eller från en europeisk flygplats omfattas också av EU: s system för utsläppsrätter. Denna vägledning förklarar EU: s cap och trade system, inklusive detaljer om faserna för leverans av systemet. Den ger information om Storbritanniens ansökan om fria fria fonder via sina nationella genomförandeåtgärder (NIM), samt uppgifter om överensstämmelse och kontroll. Det finns också avsnitt om utsläppsreglering för flygindustrin och UKs Small Emitters and Hospitals Opt-out Scheme. Keps och handel EU: s system för handel med utsläppsrätter arbetar på keps och handelsbasis, så det finns en kappa eller gräns för de totala utsläppen av växthusgaser som tillåts av alla deltagare som omfattas av systemet och detta keps omvandlas till omsättningsbara utsläppsrätter. Traditionella utsläppsrätter delas ut till deltagare på marknaden i EU ETS, detta görs via en blandning av gratis tilldelning och auktioner. Ett bidrag ger innehavaren rätt att avge ett ton CO2 (eller motsvarande). Deltagare som omfattas av EU: s system för handel med utsläppsrätter måste övervaka och rapportera sina utsläpp varje år och ge upp tillräckligt med utsläppsrätter för att täcka sina årliga utsläpp. Deltagare som sannolikt kommer att släppa ut mer än deras fördelning har valet mellan att vidta åtgärder för att minska sina utsläpp eller köpa ytterligare bidrag antingen från sekundärmarknaden t. ex. Företag som har utsläppsrätter som de inte behöver eller från en medlemsstat håller auktioner. Mer information finns på EU ETS. kolsmarknadswebbsidan. Det spelar ingen roll om (när det gäller fysisk plats) utsläppsminskningar görs eftersom utsläppsbesparingar har samma miljöpåverkan var de än är gjorda. Bakgrunden till utsläppshandeln är att det möjliggör utsläppsminskningar där kostnaden för minskningen är lägst, vilket minskar den totala kostnaden för att hantera klimatförändringen. Hur handel fungerar: Ett förenklat hypotetiskt exempel Historiskt installation A och installation B avger 210 ton koldioxid per år. Under EU: s allokeringsprocess ges de 200 ersättningar varje gång. Vid slutet av det första året registrerades utsläpp på 180 Mt för installation A då det installerades en energieffektiv panna i början av året som minskade koldioxidutsläppen. Det är nu ledigt att sälja sina utsläppsrätter på kolmarknaden. Installation B emitterade emellertid 220Mt CO2 eftersom den behövde öka sin produktionskapacitet och det var för dyrt att investera i energieffektivitetsteknik. Därför köpte installation B kvoter från marknaden, vilket hade blivit tillgängligt eftersom installation A har kunnat sälja sina tilläggsavgifter. Nettoeffekten är att investeringen i koldioxidminskning sker på den billigaste platsen, och koldioxidutsläppen är begränsade till de 400 utsläppsrätterna som utfärdas till båda anläggningarna. Leveransfaser i emissionshandelssystemet Hittills har tre operativa faser av EU: s system för utsläppsrätter levererats eller överenskommits, men planen kommer att fortsätta efter 2020: Fas I (1 januari 2005 till 31 december 2007) Denna fas är avslutad. Ytterligare detaljer kring denna fas kan ses på National Archives versionen av DECC: EU ETS Phase I webbsida. Fas II (1 januari 2008 till 31 december 2012) Fas II av EU: s system för utsläppsrätter sammanföll med den första Kyoto-åtagandeperioden. Fas II bygger på lektionerna från första fasen och utvidgades för att täcka koldioxidutsläpp från glas, mineralull, gips, flaring från olje - och gasproduktion offshore, petrokemikalier, kolsvart och integrerade stålverk. I fas II har varje medlemsstat utarbetat en nationell tilldelningsplan (NAP) som anger den totala kvantiteten utsläppsrätter som medlemsstaten avser att utfärda under den fasen och hur den föreslog att fördela dessa utsläpp till var och en av sina operatörer som omfattas av Systemet. Varje NAP måste godkännas av Europeiska kommissionen. Den godkända UK Phase II NAP publicerades den 16 mars 2007. Ytterligare detaljer om denna fas kan ses på National Archives versionen av National Archives versionen av DECC: EU ETS Phase 2 webbsida. Fas III (1 januari 2013 till 31 december 2020) Den nuvarande fasen av EU: s system för handel med utsläppsrätter bygger på de två föregående faserna och revideras väsentligt för att göra ett större bidrag till att hantera klimatförändringar, bland annat: ett EU-omfattande lock på antalet tillgängliga utsläppsrätter och en ökning av auktionering av dessa utsläppsrätter samt Storbritanniens system för att sänka efterlevnadskostnader för små emittenter och sjukhus. EU-kepset kommer att minska antalet tillgängliga utsläppsrätter med 1,74 varje år, vilket ger en övergripande minskning med 21 under 2005 verifierade utsläpp senast 2020. Banan kommer att beräknas från en utgångspunkt i mitten av fas II och kommer att beskriva en minskning lock från 2013 och framåt. Fri fördelning av utsläppsrätter Alla sektorer som omfattas av EU: s system för handel med utsläppsrätter. med undantag för större delen av EU: s energisektor, ges en kostnadsfri fördelning av utsläppsrätter för att hjälpa till med övergången till en lågkoolsekonomi. Dessutom är industrisektorer med betydande risk för konkurrens från länder utan liknande kolkostnader (se avsnittet om koldioxidläckage i EU: s utsläppsrätter för mer information) berättigade att få en högre andel av utsläppsrätter gratis. Under 2011 var medlemsstaterna skyldiga att förelägga Europeiska kommissionen en förteckning över det preliminära antalet gratis utsläppsrätter som ska utfärdas till varje industrianläggning i fas III, som kallas nationella genomförandeåtgärder eller NIM. Förenade kungariket lämnade sina NIM till Europeiska kommissionen den 12 december 2011 och lämnade sedan in ändrade NIM i april 2012. Den 5 september 2013 tillkännagav Europeiska kommissionen slutförandet av processen för att kontrollera och bekräfta den fria fördelningen av EU-utsläppsrätter i varje medlemsstat NIM. Det tillkännagav också att det krävdes en korrigeringsfaktor för korrigering av korsningen för att säkerställa att den fria fördelningen i hela EU ligger kvar inom kupén i ETS-direktivet. Faktorn minskade preliminär fördelningen för varje EU ETS-installation med 5,73 år 2013 och stiger till 17,56 år 2020. Den genomsnittliga minskningen av tilldelningen är därför 11,58 under perioden 2013-2020. Den första listan nedan visar fria fördelningsuppgifter i fas III för varje industrianläggning i Storbritannien, som godkändes av Europeiska kommissionen den 18 december 2013. Den andra listan visar uppdaterade fria fördelningsuppgifter för fas III, med hänsyn till eventuella förändringar i fördelningen överenskomits i Förenade kungarikets NIM för enskilda installationer per den 30 april 2014, till exempel på grund av partiella avbrott, betydande kapacitetsminskningar eller där anläggningar har gått in i EU ETS (nya aktörer). Denna lista uppdateras årligen för att ta hänsyn till ytterligare förändringar i fördelningen under fasens gång. MS Excel-kalkylblad. 73.2KB Den här filen kanske inte är lämplig för användare av hjälpteknik. Begär ett tillgängligt format. Om du använder hjälpteknik (t. ex. en skärmläsare) och behöver en version av det här dokumentet i ett mer tillgängligt format, vänligen maila korrespondentecc. gsi. gov. uk. Vänligen berätta vilket format du behöver. Det hjälper oss om du säger vilken hjälpteknik du använder. PDF. 635KB. 14 sidor Den här filen kanske inte är lämplig för användare av hjälpteknik. Begär ett tillgängligt format. Om du använder hjälpteknik (t. ex. en skärmläsare) och behöver en version av det här dokumentet i ett mer tillgängligt format, vänligen maila korrespondentecc. gsi. gov. uk. Vänligen berätta vilket format du behöver. Det hjälper oss om du säger vilken hjälpteknik du använder. PDF. 727KB. 31 sidor Den här filen kanske inte är lämplig för användare av hjälpteknik. Begär ett tillgängligt format. Om du använder hjälpteknik (t. ex. en skärmläsare) och behöver en version av det här dokumentet i ett mer tillgängligt format, vänligen maila korrespondentecc. gsi. gov. uk. Vänligen berätta vilket format du behöver. Det hjälper oss om du säger vilken hjälpteknik du använder. PDF. 397KB. 32 sidor Den här filen kanske inte är lämplig för användare av hjälpteknik. Begär ett tillgängligt format. Om du använder hjälpteknik (t. ex. en skärmläsare) och behöver en version av det här dokumentet i ett mer tillgängligt format, vänligen maila korrespondentecc. gsi. gov. uk. Vänligen berätta vilket format du behöver. Det hjälper oss om du säger vilken hjälpteknik du använder. Koldioxidläckage och EU ETS Carbon leakage är en term som används för att beskriva utsikterna till en ökning av de globala utsläppen av växthusgaser när ett företag skiftar produktion eller investeringar utanför EU eftersom de, om de saknar ett juridiskt bindande internationellt klimatavtal, inte kan att vidarebefordra de kostnadsökningar som EU ETS ger sina kunder utan betydande marknadsförlust. Det bästa sättet att hantera koldioxidläckage skulle vara ett juridiskt bindande internationellt klimatavtal. Detta skulle skapa lika villkor för industrin inom och utanför EU när det gäller redovisning av kostnaderna för kol. Under tiden tillhandahåller EU ETS två mekanismer för att mildra risken för koldioxidläckage. För det första är sektorer som anses ha en betydande risk för koldioxidläckage berättigade att erhålla 100 fria fördelningar av utsläppsrätter upp till sektorns riktmärke. Detta är en väsentlig lättnadskälla, eftersom sektorer som inte anses vara i fara kommer att få 80 av sina anslag gratis till 2013, vilket årligen minskar till 30 år 2020 med sikte på att nå 0 (dvs. fullständig auktionering) år 2027. Den andra mekanismen tillåter medlem Stater att kompensera sektorer med betydande risk för koldioxidläckage till följd av indirekta EU-utsläppsrätter (dvs. genom EU: s ETS-relaterade höjningar av elpriserna), förutsatt att systemen utformas inom ramen för Europeiska kommissionen (se avsnittet om indirekt kol läckage ersättningsprogram för mer information). Den brittiska regeringen stöder starkt principen om fri fördelning i avsaknad av ett internationellt klimatavtal. Vi anser att den proportionella fria fördelningen av utsläppsrätter ger befrielse till sektorer med betydande risk för koldioxidläckage, utan att höja hindren för internationell handel. Vi är dock oroade över att de mest utsatta riskerna kanske inte kommer att kompenseras tillräckligt i framtiden om nuvarande EU-system för handel med utsläppsrätter inte reformeras för fas IV i EU: s system för handel med utsläppsrätter. Den brittiska regeringen erkänner industriproblem kring konkurrenskraft och koldioxidläckage och är engagerad i att säkerställa att sektorer som verkligen har en betydande risk för koldioxidläckage skyddas mot denna risk. I juni 2014 publicerade vi ett forskningsprojekt som beställdes av avdelningen för energi och klimatförändringar och genomfördes av Vivid Economics och Ecofys. som undersöker förekomsten av koldioxidläckage hittills och de grundläggande drivkrafterna för koldioxidläckage för ett urval av industrisektorer och bedömer vilka åtgärder som vidtas för att mildra det. Rapporten modellerar risken för koldioxidläckage i 24 industrisektorer och producerades i samråd med industrins intressenter. Modelleringsanalys visar att i avsaknad av några mildrande politiska åtgärder (som fri tilldelning av utsläppsrätter), ingen ersättning för koldioxidminskningspotential och ingen ökning av kolreglering utanför Europeiska unionen finns risk för läckage i ett antal sektorer. Mot bakgrund av dessa antaganden visar modelleringsanalysen högre koldioxidläckage än vad som förväntas uppstå i verkligheten. Synpunkterna i rapporten är de av sina författare och representerar inte en brittisk regerings officiella ställning. Slutrapporten, fallstudier och därmed sammanhängande granskning är tillgängliga: Koldioxidläckageutsikter under fas III i EU: s emissionshandelsordning och därefter Utvärdering av koldioxidläckage för fri fördelning av utsläppsrätter Sektorer med risk för koldioxidläckage utvärderas mot en uppsättning kriterier och tröskelvärden som anges i EU: s ETS-direktiv. Förteckningen över sektorer som anses ha risk för läckage under perioden 2013-2014 godkändes genom EU: s kommittéförfarande i december 2009. med tillägg till listan i kommande beslut från Europeiska kommissionen. EU: s system för handel med utsläppsrätter tillåter en översyn av sektorer som är utsatta för vart femte år, med möjlighet att lägga till sektorer på listan på årlig, ad hoc-basis. Den 5 maj 2014 offentliggjorde Europeiska kommissionen sitt förslag till lista över sektorer för perioden 2015-19. baserat på de kvantitativa och kvalitativa kriterier som anges i ETS-direktivet. Utkastet till koldioxidläckage kommer snart att presenteras för EU: s klimatkommitté för omröstning, varefter det måste skickas till Europaparlamentet och rådet för tre månaders granskning före antagandet. Den 31 augusti 2013 svarade Förenade kungariket på Europeiska kommissionens samråd om metoden för bestämning av kolsläckarlistan för 2015-19. Brittiska svaret på EU-kommissionens samråd om antaganden som ska användas för EU: s utsläppskod för utsläppsrätter för utsläppsrätter för utsläppsrätter på utsläppsrätter för utsläppsrätter (PDF, 163kb. 12 sidor) Indirekt system för utsläpp av koldioxidläckage I 2011-höstförklaringen meddelade kanslern att regeringen hade för avsikt att genomföra Åtgärder för att minska politikkens inverkan på elkostnaderna för de mest elintensiva industrier, från och med 2013 och värda cirka 250 miljoner under perioden Spenderingsrevision. Som en del av detta har regeringen åtagit sig att kompensera de mest elintensiva företagen för att kompensera den indirekta kostnaden för kolpriset och EU: s emissionsavgift. omfattas av riktlinjerna för statligt stöd. I 2014 års budget meddelade kanslern att ersättning för de indirekta kostnaderna för kolprislagret och EU: s utsläppsrätter skulle förlängas till 2019-20. Europeiska kommissionen antog reviderade riktlinjer för statligt stöd om ersättning för de indirekta kostnaderna för EU: s utsläppsrätter i juni 2012. Dessa riktlinjer anger de sektorer som anses vara utsatta för en betydande risk för koldioxidläckage på grund av indirekta utsläppskostnader och ger uppgifter om det maximala kompensationsnivåer som kan göras tillgängliga för dem. Varje medlemsstats ersättningssystem måste utformas inom ramen för Europeiska kommissionen. I oktober 2012 lanserade DECC och BIS det samråd med energikrävande industrins kompensationssystem. som beskriver våra förslag till ersättningspaketets berättigande och utformning. Samrådet, som stängdes i december 2012, gav möjlighet för alla som är intresserade av paketet att kommentera förslagen, vilket hjälper oss att se till att ersättning riktar sig mot de företag som är mest utsatta för koldioxidläckage på grund av energi och klimat ändra politik. Efter en detaljerad behandling av svaren och tillståndsstödet för EU: s ETS-kompensationspaket offentliggjorde vi i maj 2013 regeringens svar på samrådet och den slutliga kompensationsordningen för EU: s system för utsläppsrätter. Förenade kungariket började göra betalningar avseende indirekta kostnader för EU ETS 2013. För Carbon Price Floor ersättning, som fortfarande är föremål för statligt stöd godkännande från Europeiska kommissionen, förväntar vi oss att publicera vägledning senare på sommaren och börja betala strax därefter. New Entrants Reserve Den nya deltagarreserven (NER) är en uppsättning av EU-bidrag, reserverade för nya operatörer eller befintliga operatörer som har ökat kapacitet avsevärt. UKs EU ETS Regulators ansvarar för att administrera och utvärdera alla NER-ansökningar. Operatörer som startar en ny aktörsaktivitet måste lämna in en NER-ansökan till sin regulator inom tolv månader efter att den nya eller utvidgade verksamheten startat normal drift. Mer information om ansökan till fas III NER finns på miljöbyrån: EU ETS New Entrant Reserve (NER) webbsida. Ytterligare information om utsläppsrätter finns på EU: s ETS. ersättningssida. Överensstämmer med EU: s system för handel med utsläppsrätter Förordningar för växthusgaser för växthusgaser 2012 kräver att alla operatörer som utför en verksamhet som omfattas av EU: s system för utsläppsrätter har ett tillstånd att driva växthusgaser - i själva verket ett tillstånd att driva och avge växthusgaser som omfattas av EU: s utsläppsrätter . Verksamheter som omfattas av EU: s system för utsläppsrätter är några av de aktiviteter som förtecknas i bilaga I till EU: s ETS-direktiv. EU: s system för övervakning av utsläppsrätter är ansvarig för att verkställa överensstämmelsen med EU: s system för utsläppsrätter, inklusive operativa funktioner som beviljande och underhåll av tillstånd och utsläppsplaner (för luftfart), övervakning och rapportering (inklusive övervakningsplaner), utvärdering av verifierade utsläppsrapporter (och tonkilometer rapporter), bedömning av ansökningar till NER. bestämning av minskningar av tilldelningar till följd av förändringar i kapaciteten eller upphörande av verksamheten, utbyte av information med UKAS om verifieringsverksamheten. För att beräkna civilrättsliga påföljder bestämmer DECC värdet av EU: s utsläppsrätter för utsläppsrätter som används av regulatorn. Bestämmelsen offentliggörs i november varje år: Den 7 augusti 2013 inledde vi ett samråd om ett antal tekniska ändringar av förordningarna för utsläppshandelssystem för växthusgaser 2012 för att förenkla och harmonisera EU: s ETS-påföljder vid övergången till fas III, förbättra tydlighet och minska bördan för företagen. Samrådet avslutades den 19 september 2013. För mer information om hur man följer EU ETS, besök: Övervakning, rapportering, verifiering och ackreditering En EU ETS-operatör måste föreslå en övervakningsplan vid ansökan om utsläppsrätter för växthusgaser (eller utsläppsplan för luftfartygsoperatörer). Övervakningsplanen ger information om hur utsläppen av utsläpp från EU ETS-operatörer kommer att mätas och rapporteras. En övervakningsplan måste utvecklas i enlighet med Europeiska kommissionens övervaknings - och rapporteringsförordning och godkännas av en EU: s ETS-regulator. Rapporteringsåret löper från 1 januari till 31 december varje år. EU: s system för utsläppsrätter kräver att alla årliga utsläppsrapporter och övervakning verifieras av en oberoende verifierare enligt ackrediterings - och verifieringsförordningen. En verifierare kommer att kontrollera inkonsekvenser vid övervakning med den godkända planen och om uppgifterna i utsläppsrapporten är fullständiga och tillförlitliga. Europeiska kommissionens vägledning om ackrediterings - och verifieringsförordningen syftar till att hjälpa operatörer av alla stationära anläggningar, luftfartygsoperatörer, kontrollorgan och tillsynsmyndigheter att utföra kontroller konsekvent i hela EU. Den ger praktisk information och råd om processen och kraven för årlig verifikation som krävs enligt EU ETS-direktivet, EU: s övervaknings - och rapporteringsförordning och planeringsplaner för växthusgaser. Hitta en ackrediterad EU ETS-verifierare i Förenade kungariket Förordningen om ackreditering och verifiering (kommissionens förordning 6002012EU) kräver att EU ETS-verifierare uppfyller specifika krav. I Storbritannien visas dessa krav genom att vara ackrediterade. Den brittiska ackrediteringstjänsten (UKAS) ansvarar för ackreditering och övervakning av verifierare i Storbritannien och för att upprätthålla en lista över dessa verifierare. Förteckningen över UKAS-ackrediterade verifierare för fas III, inklusive luftfart, av EU: s utsläppshandelssystem, anger omfattningen av en viss verifierings ackreditering, till exempel i förhållande till vissa sektorer. I UKAS-listan ingår inte verifierare som ackrediterats av andra nationella ackrediteringsorgan och enligt fas III-regler saknas registrering eller godkännande för icke-brittiska verifierare. Alla verifierare måste visa att de är ackrediterade (eller certifierade) i enlighet med ackrediterings - och verifieringsförordningen. Operatörerna är ansvariga för att deras verifierare är ackrediterad för det relevanta arbetsområdet. Uppgifter om verifierarens omfattning av ackreditering finns på verifikatorns ackrediteringsbevis. Om du är en EU ETS-verifieringsorganisation som arbetar i Förenade kungariket för första gången, behöver du ett ETSWAP-konto för att se dina kunders rapporter och att skicka ditt verifieringsutlåtande samt ett registret konto. För att öppna ett verifierings ETSWAP-konto, skicka ett mail till EThelpenvironment-agency. gov. uk. Det är lämpligt att göra detta när du har en kund i Storbritannien. Inkludera följande information i din e-postadress: Namn på verifieringsorganisation Landets ackrediteringsnummer Ett exemplar av ditt ackrediteringsbevis Fullständigt namn och e-postadress till huvudkontakten (den här användaren har ansvaret för att hantera andra användare för denna verifierare) ETSWAP-administratören har godkänt din begäran om tillgång, ETSWAP skickar dig ett mail med inloggningsuppgifterna för ditt individuella användarkonto. För att ansöka om ett verifieringsregisterkonto, maila etregistryhelpenvironment-agency. gov. uk för ett applikationspaket. Ytterligare vägledning Användning av brittiska uppgifter om växthusgaser i EU: s övervakning och rapportering av ETS: den landspecifika faktorns lista Enligt EU-kommissionens förordning om övervakning och rapportering kan nationellt rapporterade data användas som standardfaktorer under särskilda omständigheter. Koldioxidutsläppsfaktorer och värmevärden från Förenade kungarikets växthusgaslager (AEA-Ricardo, 2015) finns tillgängliga för årlig utsläppsrapportering för EU ETS: MS Excel-kalkylblad. 76.6KB Den här filen kanske inte är lämplig för användare av hjälpteknik. Begär ett tillgängligt format. Om du använder hjälpteknik (t. ex. en skärmläsare) och behöver en version av det här dokumentet i ett mer tillgängligt format, vänligen maila korrespondentecc. gsi. gov. uk. Vänligen berätta vilket format du behöver. Det hjälper oss om du säger vilken hjälpteknik du använder. De nationella faktorerna är utsläppsfaktorer i nivå 2 och nivå 2a och nettokalorivärden för specifika bränslen som används av specifika industrier. Uppgifterna har i stor utsträckning extraherats från Förenade kungarikets växthusgaslager, som årligen presenteras för FN: s ramkonvention om klimatförändringar. Växthusgasinventeringen utvecklas oberoende av EU: s system för handel med utsläppsrätter. Dessa uppgifter avser de uppgifter som avses i artikel 31.1 i övervaknings - och rapporteringsförordningen. Faktorerna i dessa tabeller ska endast användas i enlighet med kraven i en installerad godkänd övervakningsplan, som ingår i växthusgaserstillståndet. Tabellerna för tidigare år är tillgängliga enligt följande: EU: s ETS-överensstämmelse Enligt EU: s ETS-direktiv måste medlemsstaterna införa ett system med påföljder som är effektivt, proportionellt och avskräckande, men sanktionerna är i stort sett överlämnade till medlemsstatens utrymme för skönsmässig bedömning ( med undantag för bötesbeloppet för underlåtenhet att överlämna tillräckliga bidrag under vissa omständigheter). Förordningen om växthusgasutsläppshandelssystem 2012 innehåller de civilrättsliga påföljder som en person är ansvarig om de inte följer EU: s system för utsläppsrätter. DECC har tagit fram vägledningen nedan för olje - och gasindustrin offshore och beskriver avdelningarens tillvägagångssätt för verkställighet och sanktioner. Förordningarna föreskriver rätten att överklaga beslut av en EU: s ETS-regulatör. I England och Wales överklagas både operatörer av stationära installationer och flygplanoperatörer samt offshoreinstallationer av förstainstansrätten. Överklaganden i Nordirland hörs och bestäms av Planning Appeals Commission (PAC). I Skottland hör och beslutar direktoratet för planering och miljöanmälningar (DPEA) i den skotska regeringen överklaganden för de skotska ministrarnas räkning. Olika arrangemang gäller för överklaganden från luftfartygsoperatörer mot ett påföljd som tjänstgör enligt reglerna för utsläppsrätter för utsläppsrätter för luftfartsindustrin 2010 för regleringsåret 2012. De relevanta reglerna enligt 2010 års förordningar fortsätter att gälla i samband med eventuella överklaganden mot beslut som fattats eller meddelades enligt 2010 års förordningar. Dessa föreskriver att överklagandeorganet är statssekreteraren eller en oberoende person utsedd av statssekreteraren. Appelbestämmelser 2012 årsplan: Sex överklagandebestämmelser har gjorts enligt dessa föreskrifter: Luftfart i EU: s utsläppsrätter EU: s utsläppshandelssystem kräver att luftfartygsoperatörer övervakar och rapporterar utsläpp av koldioxid och överlämnar motsvarande antal utsläppsrätter. Programmet är utformat för att vara ett kostnadseffektivt sätt att hantera koldioxidutsläppen från luftfart, vilket gör det möjligt för flygindustrin att växa hållbart samtidigt som utsläppsreduktionerna ges. Ordningen gäller alla flygningar mellan flygplatser inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet. Detaljer om EU-lagstiftningen och relaterade detaljerade vanliga frågor finns på Europeiska kommissionen: Minska utsläpp från luftfartssidan. Vi samråder om genomförandet av den reviderade Aviation ETS i Storbritannien. Samrådet söker kommentarer om de föreslagna ändringarna av brittiska förordningarna och konsekvensbedömningen av samråd. You can view the consultation and accompanying documents on the EU Emissions Trading System aviation consultation webpage . The key changes are: An Intra-European Economic Area (EEA) scope for the Aviation ETS from 1 January 2013 until 31 December 2016 A deferral of compliance deadlines for 2013 emissions until March and April 2015 An exemption for non-commercial operators emitting less than 1,000 tonnes of CO2 per year until 2020 Simplified procedures for operators emitting less than 25,000 tonnes of CO2 per year The number of free allowances issued and allowances auctioned are reduced in proportion to the reduction in scope. We welcome views from any organisation or individual, and the consultation will be of particular interest to aircraft operators, aerodrome operators, verifiers, other participants in the EU ETS and environmental groups. Regulation of aircraft operators emissions Each aircraft operator is administered by a single member state. The European Commission produces an annual list showing which operators are administered by which member state . There are three Regulators in the UK that regulate Aviation ETS activities, depending on the location of an operators registered office or where their highest proportion of emissions occur: the Environment Agency (for operators in England) the Scottish Environmental Protection Agency and Natural Resources Wales . You can find out more about what operators need to do to comply with the scheme on the EU ETS. operators and activities affected web page . Auctioning Free allocation to aircraft operators The European Commission enacted legislation in April 2014 changing the scope of EUETS with regards to international aviation emissions (Regulation (EU ) No 4212014 amending Directive 200387EC ). As a result of the change in scope of Aviation EU ETS. the UK is obligated to recalculate the allocation of free allowances due to eligible aircraft operators. This recalculation has been done in accordance with the Commission guidance. The table includes all operators who were previously due free allowances and indicates their new free allowance allocation under the reduced scope. Operators who ceased operations have been removed from this list. Operators who are now exempt under the new non-commercial de minimis (under 1,000tCO2 per annum calculated on the basis of full scope) still appear in this table. However owing to their exempt status these operators are not due free allowances and as such their Aircraft Operator Holding Account (AOHA) will be marked as excluded in the registry meaning that no transactions can be carried out and no free allowances will be deposited. If you believe you are no longer due any allowances as a result of the changes or you wish to seek further clarification as to your new free allowance allocation please contact the Environment Agency aviation helpdesk ETAviationHelpenvironment-agency. gov. uk . Historic information Please visit the DECC EU ETS legislation page to see UK legislation and EU Regulations . Please visit the National Archives version of the Aviation in the EU Emissions Trading System web pages to see information relating to aviationaviation appeals previously available on the DECC website. Small Emitter and Hospital Opt-out Scheme The UKs Small Emitter and Hospital Opt-out Scheme allows eligible installations to be excluded from Phase 3 (2013 to 2020) of the EU ETS. The scheme has been approved by the European Commission. Article 27 of the EU ETS Directive enables small emitters and hospitals to be excluded from the EU ETS. with the primary aim of reducing the administrative burdens on these installations. This acknowledges that the administrative costs faced by smaller emitters under the EU ETS are disproportionately high per tonne of CO2, in comparison to the costs for large emitting installations. The Directive requires that excluded installations are subject to a domestic scheme that will deliver an equivalent contribution to emission reductions as the EU ETS . The UKs opt-out scheme was designed in consultation with industry and aims to offer a simple, deregulatory alternative to the EU ETS whilst maintaining the incentives for emission reductions. We estimate that the scheme will offer savings of up to 39 million to industry over Phase III. The opt-out scheme offers deregulatory savings through: the replacement of a requirement to surrender allowances with an emissions reduction target simplified monitoring, reporting and verification requirements (MRV), including the removal of the requirement for third party verification no requirement to hold an active registry account less burdensome rules for target adjustment following an increase in installation capacity Further details on the scheme are contained in the documents listed below. Please note that these documents will be updated later in 2015. The consultations referred to in the Frequently asked questions document are now closed. The UKs Small Emitter and Hospital Opt-out Scheme (document updated on 25 March 2013 following agreement of the EU Registries Regulation 2012) Participants in the opt-out scheme Operators of installations that are excluded from the EU ETS and participating in the Opt-out Scheme should refer to the document European Union Emissions Trading System (EU ETS ) Phase III: Guidance for installations How to comply with the EU ETS and Small Emitter and Hospital Opt-out Scheme . The application period for the opt-out scheme ran from 23 May to 18 July 2012. Operators of 247 installations were approved to participate in the opt-out scheme by the European Commission as excluded from the EU ETS . The EU ETS Directive does not provide for further installations to join the opt-out scheme. Previous information on the development of the scheme including, the application period, policy development and the small emitters workshop held on the 12 June 2012, can be viewed on the National Archives website.
Comments
Post a Comment